گزارش تحلیلی: ضربات دریایی و راهبردی یمن به رژیم صهیونیستی «بخش اول»

واحد سیاسی:

 

 

از محاصره باب‌المندب تا فرودگاه بن‌غورین: پایان رؤیای “امنیت دریایی” تل‌آویو

 

✦ در طول نبرد ۱۲ روزه میان ایران و محور استکبار، انصارالله یمن با حضور فعال و مستقل، ضربات مؤثر و متراکمی به زیرساخت‌های اقتصادی و روانی رژیم صهیونیستی وارد کرد.

این مشارکت نه فقط نمادین، بلکه در سطوح استراتژیک دریایی، روانی، لجستیکی و اطلاعاتی نمود یافت و شکاف‌های امنیتی ساختاری رژیم را برملا کرد.

 

✦ ۱. محاصره دریایی و اثر آن بر زنجیره تأمین رژیم

 

📍 جغرافیای محاصره:

از ۲۲ آذرماه ۱۴۰۲، نیروهای انصارالله اقدام به کنترل و توقیف کشتی‌های مرتبط با رژیم صهیونیستی و متحدان آن در دریای سرخ و باب‌المندب کردند.

 

📌 پیامدها:

 

▪️ توقف یا تغییر مسیر بیش از ۳۰۰ کشتی بزرگ باربری

▪️ افزایش زمان حمل‌ونقل کالا از آسیا به بنادر فلسطین اشغالی از ۱۰ به ۲۴ روز

▪️ رشد ۳۰۰٪ هزینه بیمه کشتی‌های عبوری به مقصد حیفا

▪️ فرار شرکت‌های بزرگ (مانند Maersk، MSC، Hapag-Lloyd) از مسیر کانال سوئز

▪️ آسیب به واردات سوخت، تجهیزات صنعتی، و صادرات فسفات و آمونیاک رژیم

 

📉 طبق گزارش بلومبرگ، اقتصاد رژیم صهیونیستی حداقل ۲.۵ میلیارد دلار در سه ماه اول محاصره یمن ضرر مستقیم دیده است.

 

✦ ۲. حملات موشکی یمن: فرودگاه بن‌غورین و فراتر از آن

 

📍 اهداف اعلام‌شده و محتمل:

– حمله به پایانه باربری فرودگاه اللد – بن‌غورین (یافا)

– هدف‌گیری پدافند ساحلی در بندر اسدود

– تهدید مستقیم نفت‌کش‌های حامل کالا به حیفا و اشکلون

 

📌 اثرات حملات موشکی:

 

▪️ اختلال در پروازهای بین‌المللی و داخلی در فرودگاه اللد – بن‌غورین (یافا)

▪️ سقوط ارزش سهام شرکت فرودگاهی «IAA» در بورس تل‌آویو

▪️ کاهش ۴۲٪ ورودی توریست‌های خارجی در فصل بهار

▪️ افزایش هزینه ترانزیت هوایی تا ۷ برابر

▪️ ترس از قابلیت یمن برای رسیدن به سکوهای گازی «لویاثان» در مدیترانه

 

📢 واکنش دشمن:

در بیانیه‌ای کم‌سابقه، ارتش رژیم اعتراف کرد:

«یمن به بخشی فعال و غیربرنامه‌ریزی‌شده از تهدیدات چندجبهه‌ای بدل شده است که ما کنترل مستقیمی بر آن نداریم.»

 

✦ ۳. اثر روانی و راهبردی بر متحدان رژیم

 

▪️ امارات و عربستان مجبور به تغییر مسیر کشتی‌های خود شدند و از ارائه خدمات لجستیکی به بنادر فلسطین اشغالی خودداری کردند.

▪️ ایالات متحده ناوگان‌های جدیدی به دریای سرخ اعزام کرد و پروژه «محور عبری–هندی–اروپایی» عملاً متوقف شد.

▪️ اروپا از تجارت مستقیم دریایی با بنادر اشغالی فاصله گرفت و مسیرهای زمینی از اردن فعال شد که هزینه‌برتر است.

 

✦ ۴. سرفصل آینده: یمن، شریک راهبردی نوین مقاومت دریایی

 

یمن به‌عنوان نقطه ثقل مقاومت در جنوب غرب آسیا، در حال تثبیت خود به‌عنوان شریکی مستقل، سیال، و کم‌هزینه برای محور مقاومت است. با چنین مختصاتی:

 

🌀 جغرافیای گره‌زننده سه قاره

🛠️ خودکفایی تسلیحاتی در برد متوسط و دور

🗣️ گفتمان سیاسی هم‌راستا با ایران و فلسطین

🔗 قابلیت ایجاد ائتلاف دریایی در امتداد اقیانوس هند و خلیج فارس

 

🔴 در آینده‌ای نه‌چندان دور، صنعا می‌تواند:

 

– به بندر پشتیبان نظامی مقاومت تبدیل شود

– پناهگاه دریایی برای کشتی‌های ایران، روسیه، و حتی چین باشد

– مرکز هماهنگی عملیات‌های ضدجاسوسی در جنوب منطقه گردد

– در خط مقدم هر درگیری آینده با رژیم صهیونیستی قرار گیرد